Start


Witamy na naszej stronie www.tanio-oleje.pl

 

Właścicielem strony jest firma CARIO Urszula Szafran z siedzibą w Bielsku-Białej. Obecnie prowadzimy dwa sklepy motoryzacyjne. Pierwszy sklep, w którym możesz kupić tani olej silnikowy znajduje się w Bielsku-Białej przy ul. Sobieskiego 92 (boczna Piastowskiej w kierunku na Stare Bielsko), w budynku LOK-u, wjazd od ul. Kasztanów.
Drugi sklep motoryzacyjny, który ma w ofercie produkty ze strony tanio-oleje.pl mieści się w Bystrej przy ul. Szczyrkowskiej 50, (Na Piekiełku), przy głównej drodze na Szczyrk po prawej stronie przed zjazdem na Szpital.
                         
                                           www.tanio-oleje.pl


Na stronie www.tanio-oleje.pl znajdziesz tanie oleje silnikowe najpopularniejszych producentów takich jak: MOBIL CASTROL ELF SHELL LOTOS . Oprócz olejów silnikowych w naszych sklepach można również kupić tani olej przekładniowy, tani płyn do układu chłodzenia i inne. Słowo kluczowe "tani",  które jak można zauważyć pojawia się dosyć często i nie ma nic wspólnego z jakością, bo olejefirmowe i oryginalne. Po prostu uważamy, że klient detaliczny powinien mieć okazję kupić na własne potrzeby olej silnikowy do swojego samochodu w cenie hurtowej. Dlatego na naszej stronie www.tanio-olej.pl cena hurtowa jest równa cenie detalicznej.
 



tani olej silnikowy

MOBIL ELF SHELL CASTROL GM


Oferta naszego sklepu jest systematycznie powiększana. Jeżeli szukasz tani olej silnikowy lub olej przekładniowy, którego nie znalazłeś na naszej stronie www.tanio-oleje.pl napisz do nas na adres cario30@wp.pl . Mamy taką tendencję, że lubimy mieć dużo i tanio dlatego miłe są wasze uwagi o asortymencie w naszych sklepach.
                                 

 

 

 


Pozdrawiam Aleksanser Szafran

 

 




Olej silnikowy w samochodzie ma kilka zadań do wykonania. Nie tylko bowiem smaruje on ruchome części silnika, ale także uszczelnia układ tłoków, pierścieni i cylindrów. Uszczelnienie powoduje, że gazy spalinowe nie mają żadnego ujścia i mogą wytworzyć odpowiednie ciśnienie, potrzebne do poruszania tłokami. Rola oleju samochodowego to również chłodzenie elementów silnika oraz oczyszczanie silnika z zanieczyszczeń, powstających w procesie spalania paliwa.

 

 

Partnerzy:
Olejowy poradnik

Dlaczego olej do diesla ma być do diesla


Dyspersanty - to słowo kluczowe, dodatki ważne szczególnie w silnikach diesla. Dokładnie wiemy co wylatuje z rury wydechowej samochodu z silnikiem diesla a jak nie wiemy to widzimy. To czarne to między innymi sadza. Sadza czyli cząstki stałe jako efekt uboczny spalania niestety krąży również po silniku i ma tendencje do odkladania się i zbijania w coraz większe cząsteczki. Powoduje  to powolną redukcję średnic kanałów olejowych a w skrajnych przypadkach brak przepływu oleju (szczególnie w kierunku naszej ukochanej turbiny) Cząstki stałe sadzy polerują gładź cylindrów czym usuwają warstwę honowaną, do tego zużycie panewek i czopów wału. I tutaj nasze cudowne Dyspersanty utrzymują sadzę w formie zawiesiny rozbijając ją na poszczególne cząsteczki, które nie niszczą współpracujących części i nie kumulują w większe formy, a przy wymianie oleju na nowy. Rozpuszczona sadza z całym pozostałym bródem jest usuwana w trakcie wymiany oleju na nowy.

 

Myślę że pomogłem

Aleksander Szafran

Olejowy poradnik

O CO KAMAN

czyli jaka klasa oleju do mojego silnika

 

Najlepsza chyba będzie rozpiska norm VW którą prawie zawsze znajdziesz na tylnej etykiecie butelki z olejem.

Zacznijmy od najnowszej magicznej :

 

  • 507.00 - olej o wydłużonym przebiegu typu Longlife do benzynowych i diesla, i tu ważne również z silnikiem Diesla z systemem cząstek stałych tzw: FAP -system mokry lub DPF - system suchy
  • 506.01 -  olej silnikowy do diesla z pompowrtyskiwaczami dla przedłużonych okresów między wymianami
  • 506.00 olej silnikowy do diesla dla przedłużonych okresów między wymianami
  • 505.01 - olej silnikowy do diesla z  pompowtryskiwaczami
  • 505.00 - olej silnikowy do silników diesla z i bez turbodoładowaniem
  • 504.00 - tu mamy system Longlife do benzyny i diesla oraz diesel z filtrem cząstek stałych
  • 503.01 - do silników benzynowych doładowanych oraz przedłużonych okresach między wymianami
  • 503.00 - silniki benzynowe z przedłużonymi okresami wymiany oleju
  • 501.01 - olej silnikowy do benzyny i wolnossącego diesla 

 

I jeszcze jedna ważna sprawa olej  ma spełniać minimalną normę podaną przez producenta samochodu, normę wyższą zawsze można wlać do silnika